Las causas comunes de los accidentes de camiones en Florida

Los accidentes de camiones de tractor-remolque ocurren por varias razones, pero, el cómo se genera el accidente, o la forma en que los vehículos colisionan, es limitada. Frecuentemente estos accidentes se dan por:

• Volcamiento lateral,
• Angulación (Deslizamiento angular del remolque)
• Volcamiento completo
• Colisión frontal
• Colisión lateral
• Colisión por la parte trasera
• Giros del remolque

Las posibles causas de los accidentes de camiones son numerosas, aun así, la mayoría de las veces, estos se producen cuando el conductor pierde el control del camión; Por ejemplo, el conductor del camión frena bruscamente y gracias al peso del camión y a la velocidad a la que va, este genera una angulación, lo cual podría ocasionar el volcamiento del camión. En ese momento, el tractor podría girar o deslizarse, logrando impactar otro automóvil que transite por la carretera, además de las colisiones que se generarían por los automóviles que vienen atrás del camión.

La fatiga a la cual están expuestos los conductores puede producir la pérdida del control de sus camiones y generar accidentes, debido a esto los operadores de camiones deben cumplir con las normas estrictas emitidas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras (NHTSA) y la Administración Federal de Carrier de Motores (FMCA) con respecto a la cantidad de horas que un conductor de camión puede conducir, así como las que debe descansar. Los conductores que se niegan a cumplir con estos mandatos ponen en peligro a todos los demás en la carretera. Estas restricciones se instituyeron para proteger a otros automovilistas, así como a los propios conductores de camiones.

A pesar de estas limitaciones estrictas, los conductores de camiones continúan llegando a sus límites y conduciendo mientras están agotados; Los conductores de camiones grandes dicen que una de las razones principales por las cuales conducen, siempre y cuando puedan, debido a las limitaciones de los tiempos de conducción, se debe a la presión aplicada por las compañías de camiones para las cuales trabajan. Estas compañías imponen plazos ajustados sobre las entregas debido a los tiempos prometedores que ofrecen para que los envíos lleguen. Esta carga recae en el operador del camión de 18 ruedas que debe compensar cualquier retraso. Esos plazos significan que los conductores de camiones deben conducir mientras estan cansados, lo que es una violación de las regulaciones federales y reglas relacionadas con el tiempo de conduccion.

Conducir mientras se está agotado es peligroso, porque, esto perjudica el juicio del operador, además de ralentizar el tiempo de reacción, difuminar la visión y atenuar los sentidos. No hay margen de error con un camión grande. Incluso desviar la mirada por un milisegundo podría hacer que el conductor pierda el control sobre el camion, terminando en un desastre.

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